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　　markdown 轨道交通领域迎来智能化发展新机遇。近日，青岛地铁集团有限公司发布了“轨道交通垂域大模型及线网级智慧化弱电系统采购、集成服务项目”招标公告，总投资额高达。这一举措标志着人工智能技术在城市轨道交通领域的深度应用迈出坚实一步。

　　该项目旨在推进青岛地铁的全域数字化转型，构建以线网级运营数字化管控中心（DMC）为核心的智慧化系统。DMC将依托线路融合与系统融合理念，整合“调度-运维-服务-安全-决策”全业务链，实现轨道交通的闭环管理。项目核心在于研发轨道交通垂直领域大模型，构建“垂域大模型+专业智能体”的技术架构，推动人工智能技术在全场景的深度应用。招标内容涵盖线网级智慧管控、能源管理、云与大数据平台、智慧客运、智慧运行一体化数字管控、DMC通信、工务智慧运维、人工智能智算中心等多个方面，覆盖青岛地铁一、二、三期共13条线路，以及既有线路的升级改造。

　　本次招标的核心在于垂域大模型的构建与应用。不同于通用大模型，垂域大模型针对轨道交通行业的特定需求进行优化，能够更好地理解和处理轨道交通领域的专业数据，从而提升系统的智能化水平。例如，通过对海量运营数据的分析，大模型可以预测故障、优化调度、提升服务质量。此外，线网级智慧化系统的建设，将进一步提升轨道交通的运营效率和安全性。例如，线网级智慧能源管理系统可以实现能源的优化配置，降低运营成本；线网级工务智慧运维系统可以实现对轨道、信号、供电等设备的实时监测和预警，提高维护效率。

　　项目对申请人的资质提出了严格要求，包括具备独立法人资格、上五年度完成过同类工程业绩等。同类工程经验界定为至少包含人工智能智算系统、城市轨道交通线网级系统、智慧化系统、综合监控/智慧运行系统、通信系统、云平台、推荐几款PG电子游戏，哪些游戏比较热门？大数据平台等，推荐几款PG电子游戏，哪些游戏比较热门？体现了对技术实力和行业经验的综合考量。项目接受联合体投标，鼓励不同领域的企业合作，共同推动轨道交通智能化发展。 资格预审采用有限数量制，竞争激烈，最终中标结果将对轨道交通智能化建设产生深远影响。

　　青岛地铁项目的启动，预示着人工智能技术在轨道交通领域的应用将进入快车道。垂域大模型的应用，有望推动轨道交通行业实现更深层次的智能化升级，提升运营效率、降低运营成本、保障乘客安全。未来，随着技术的不断发展，大模型将在轨道交通领域发挥更大的作用，例如实现更精准的客流预测、更智能的列车控制、更高效的维护保养。你认为，垂域大模型在轨道交通行业的应用，未来还有哪些潜力？